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昨日、輪行してみて感想を上げてみます。
・持ちやすい
重心が真ん中にくるので持って苦にならない
・収納が楽
畳むのは楽です。慣れると10分かからないでしょう。当然、展開時も。
・でかい
後輪を外さないので当然、面積が大きくなる。客観視しなくても邪魔w
■東海道線トイレの前のFELT

実際に電車に入れるとこの大きさです。(電車のドアと同じくらいの幅になる)
正直邪魔なので、この場所か電車の最前列か最後尾に置くのが良いと思います。
昨日、御殿場線で後輪を外すタイプの輪行バックを持った方と御殿場線の最後尾を陣取りましたが、私が最後尾の3分の2を占拠していました。
なので、購入する方は使うシーンに注意してください。
■コクーンはボトルケージに収納可能

走る時に良い点と言えばボトルケージに収まる事でしょう。
上手く工夫をすれば、背中の荷物を軽くする事ができそうです。
(と言うか、サドルバックや背中にも入りそうです)
例えば、行きに自走で帰りに輪行の場合、それが観光地とかであったらこのサイズの輪行バックでは迷惑になると思います。
そういうシーンを考えるのであれば、絶対に後輪を外す輪行バックがオススメです。
そうでなければ、このバックで十分輪行を楽しむ事ができるとおもいますよ。
正直、輪行する前は敷居が高いと思いましたがやってみると何て事なく非常に楽です。
自走でたどり着けないところへ簡単に行く事ができるのは、ロードバイクを持っていて新しい発見と楽しみです。
・持ちやすい
重心が真ん中にくるので持って苦にならない
・収納が楽
畳むのは楽です。慣れると10分かからないでしょう。当然、展開時も。
・でかい
後輪を外さないので当然、面積が大きくなる。客観視しなくても邪魔w
■東海道線トイレの前のFELT
実際に電車に入れるとこの大きさです。(電車のドアと同じくらいの幅になる)
正直邪魔なので、この場所か電車の最前列か最後尾に置くのが良いと思います。
昨日、御殿場線で後輪を外すタイプの輪行バックを持った方と御殿場線の最後尾を陣取りましたが、私が最後尾の3分の2を占拠していました。
なので、購入する方は使うシーンに注意してください。
■コクーンはボトルケージに収納可能
走る時に良い点と言えばボトルケージに収まる事でしょう。
上手く工夫をすれば、背中の荷物を軽くする事ができそうです。
(と言うか、サドルバックや背中にも入りそうです)
例えば、行きに自走で帰りに輪行の場合、それが観光地とかであったらこのサイズの輪行バックでは迷惑になると思います。
そういうシーンを考えるのであれば、絶対に後輪を外す輪行バックがオススメです。
そうでなければ、このバックで十分輪行を楽しむ事ができるとおもいますよ。
正直、輪行する前は敷居が高いと思いましたがやってみると何て事なく非常に楽です。
自走でたどり着けないところへ簡単に行く事ができるのは、ロードバイクを持っていて新しい発見と楽しみです。
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プロフィール
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HN:
ネオ
性別:
男性
職業:
会社員
趣味:
自転車と健康と旨い物
自己紹介:
大田区在住のサイクリスト。
FELT F4(2010年)に乗っています。
「自転車→飯旨し→仕事→自転車」のサイクルで日々を楽しんでいます。
今の自転車目標は以下のとおり
・年間走行距離2500km
・参加できるイベントは全てタイムを縮める
・平均心拍を落とし平地巡航av30kmを目指す!
他にもビジネスとか旨いもの巡りとか色々あるけど、とにかく楽しむことを考えています。
大井埠頭周回や連光寺、レースイベントにも参加しています。
見つけたら、気軽に声をかけてください。
FELT F4(2010年)に乗っています。
「自転車→飯旨し→仕事→自転車」のサイクルで日々を楽しんでいます。
今の自転車目標は以下のとおり
・年間走行距離2500km
・参加できるイベントは全てタイムを縮める
・平均心拍を落とし平地巡航av30kmを目指す!
他にもビジネスとか旨いもの巡りとか色々あるけど、とにかく楽しむことを考えています。
大井埠頭周回や連光寺、レースイベントにも参加しています。
見つけたら、気軽に声をかけてください。
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