自転車 to 国道15号~皇居 ロード：トレーニング | 2009-07-08 Wed

仕事が早く上がれたので、部屋でLSDをと考えていたが、
風があるものの晴れていたので、国道15号～皇居～15号のコースで夜間トレに決定！

■風が強い分、夜景はキレイでした

皇居の堀は、いつの季節も時間もランナーが多いです。
ローディは少なかったです。そりゃ、普通ローディは朝練だよな。

最近、心拍150あたりが体で理解できてきたから、Polarの心拍計が見えなくても大丈夫！、と思っていたら、坂道では問題なかったものの、タクシーを避けるためにダッシュしたらなんと最大心拍164に！？

しかも、一度心拍が上がると、体が「そこまで上げても良いんだな」と言わんばかりに心拍がどんどん上昇する。帰りは相当押さえ気味で帰ってきました。

さすが、俺のハートは高回転型ｗ
マフェトン理論に基づいた心拍制限に加えて、LSDも取り入れないと下地ができないかなぁ。

◆サイクルコンピュータ
MX：44.5
AV：22.8
Dst：27.49
Time：1.12.21
odo：4793.2

◆心拍計データ
時間：01.28.25
心拍MAX/平均：164/130　
Limits(固定)：150/120　
In Zone：01.01.04
CAL/脂肪燃焼%：921/50

■補給食
ボトル水1本

新城すげぇぇえぇ！ 自転車(機材・その他) | 2009-07-06 Mon

http://www.cyclowired.jp/?q=node/10735

祝・5位入賞！！
フミもナイスアシストだったとか。
テキスト中継で鳥肌立ったわ！

惜しむべくはCDTV(JSPORTS)に加入していない自分だ(泣)

自転車 to 大井埠頭 ロード：トレーニング | 2009-07-05 Sun

昨日の連光寺で(ほぼ)心拍150に抑えて走ったものの、ペダリングをアレコレ考えて走ったら筋肉痛に。
それでも、練習できるときにしておかないと後悔するので今日も大井埠頭へ。

出発してすぐに心拍が120を超えるが、できるだけゆっくり心拍を上げるために15分かけて心拍140まで・・・と、言いたい所だが、大井埠頭手前の首都高速湾岸線を越える高架線ですぐに心拍が150近くに上昇してしまう。

平地走行の際は、心拍コントロールは慣れてきたけど、坂道になった瞬間、心拍が自分が考えている以上に上昇してしまうのがツライ。。

■出だしが遅かったのでローディは少なめ


今回は、周回する最後のJR貨物横の直線で高速ペダリング練習を取り入れる。ペダリング技術は未熟だし、高速ペダリング練習なら心拍150以内で行うことができる。
20秒間ケイデンス130で回し、40秒レストの繰り返しを実施。

股関節とハムストリングを意識して回すが、お尻が跳ねるのが練習不足の証拠。
今後も要所要所で取り入れなきゃ。

今日は4周回して終了。

■その後、夏服を買いに川崎へ行き、川崎BEの本丸亭でエネルギーチャージ！
本店以外でもワンタンはおいしかったので安心した。


◆サイクルコンピュータ
MX：36.7
AV：24.1
Dst：45.60
Time：1.53.39
odo：4765.7

◆心拍計データ
時間：02.02.40
心拍MAX/平均：154/135　
Limits(固定)：150/120　
In Zone：01.47.33
CAL/脂肪燃焼%：1404/50

■大井埠頭周回ラップ
1周目：22.58.1
2周目：22.17.3
3周目：21.07.7
4周目：21.19.3

■補給食
・ボトル1本
・コンビニのバー1本
 

自転車 to 連光寺20 ロード：トレーニング | 2009-07-04 Sat

久しぶりに連光寺へ。
ただし、心拍制限150があるので、楽しく走ることができるか不安だった。
実際、到着までの坂はフロントをインナーにしても心拍160を超えてしまうことが数回あった。 

■そんな訳で、久しぶりに連光寺到着

連光寺のような長い坂では心拍150を超えてしまうことがあると考え、ギアをインナーローからスタートして、なんとか心拍150を超えないように走った結果が8分50秒。
通所の走りに比べ2分以上遅い。
理解しつつも、やっぱりイラっと来る(笑)

心臓が弱いのか、大きい筋肉を使用できていないのか。。。。
疑問はあるが、事実は事実。
いろいろなペダリングを試していくしかないな。
とりあえず、心拍150で目指せタイム7分!!

◆サイクルコンピュータ
MX：52.7
AV：23.3
Dst：61.99
Time：2.39.39
odo：4720.1

◆心拍計データ
時間：03.09.36
心拍MAX/平均：165/137　
Limits(固定)：150/120　
In Zone：02.26.27
CAL/脂肪燃焼%：2196/45

■連光寺坂TT(タイムトライアル)
坂下～連光寺坂上まで
1本目：8.50

■メモ
・ボトル2本

疲れきっても室内トレ(LSD) ロード：トレーニング | 2009-07-02 Thu

家に帰って45分LSD。
軽めのギアでケイデンス100ぐらいでクルクル回す。

自転車の雑誌とかでは、疲労が溜まっていると心拍が上がりづらいと書いてあるが、私の場合は疲れていればいるほど、心拍が上がりやすいみたいです。
なので、今日のレーニング後の心拍と時速を見て間逆なのでビックリ。おそっ！

昔からの運動のクセとかを考えると短距離型と言うか、短期集中型というか・・・
ロードバイクに乗っていると、そのあたりも垣間見えて笑えるというか、イラつくというか・・・
少しずつで良いから心拍下がれよ～と、思ったり。

こればかりは焦っても仕方がないからな。
ただ、ただ黙々とペダルを回すのみ！

しかし、最近は心拍安定のため、平地トレーニングを重視しているから
連光寺に行けていない。。行きたいぜ

◆サイクルコンピュータ
MX：24.5
AV：19.0
Dst：13.34
Time：0.42.06
odo：4658.0

◆心拍計データ
時間：00.45.06
心拍MAX/平均：130/117　
Limits(固定)：150/120　
In Zone：00.14.44
CAL/脂肪燃焼%：365/60
 

2009年後半スタート！ お真面目 | 2009-07-01 Wed

勉強・自転車・良い人探しの三本柱でいきますか！

しかし、優勢順位が付けづらいぜ(笑)

ケータイ欲しい その他お遊び | 2009-06-30 Tue

ドコモユーザーだけど、iphoneよいな。

タッチのレスポンスと直感的なインターフェースは触って楽しくなるね。

まだまだドコモのタッチパネルは追加機能の枠を越えていない。
新ロードバイクか携帯か、どちらを選ぶか・・迷うぜ

自転車 to 大井埠頭 ロード：トレーニング | 2009-06-28 Sun

朝起きて気づいたのですが、前日に100km走破したのに倦怠感が少ないと言うことです。
今までの私は、心拍が高くてトレーニング後と翌日の倦怠感と言ったらなかなかのものでした。しかし、心拍を抑えることで無酸素運動にならず、効率よく有酸素運動で脂肪燃焼を行うことができているようです。
これで、時速もアップしたら、さらに最高ですね！

と、言う訳で、交換したステムを確かめるために大井埠頭へ。
今日は朝早くから多くのサイクリストが集団走行していました。
 

肝心のステムは・・・ブラケットが握りやすくなりました(笑)
ブラケットを握るおかげで上半身のパワーを伝えやすくなった感じがします。

ちなみに、最近の課題は「心拍制限」に加えて「全身でのペダリング」を意識することです。
多分、まだまだ足に偏ったペダリングをしているために、パワーロスが生じているのでは無いかとも考えています。
全身を使うことに慣れたペダリングをする事で、より全身に効率よく血液が行き渡るのでは・・・と仮説を立てて練習しています。

しかしながら、大井埠頭は集団走行が多いので後ろに付きたいと考えていますが、今のレベルでは心拍が足りずに付いていくことが出来ません。
ここは、焦らずガマンガマン！

5週まわって帰宅後、流石に疲れて居眠り。。
その後、固定ローラ台は結構タイヤが磨り減るのが早いのでタイヤのローテションをしました。
タイヤ交換も慣れてきた！

◆サイクルコンピュータ
MX：45.2
AV：25.4
Dst：54.28
Time：2.08.10
odo：4644.7

◆心拍計データ
時間：02.23.55
心拍MAX/平均：158/133　
Limits(固定)：150/120　
In Zone：01.53.41
CAL/脂肪燃焼%：1567/50

■大井埠頭周回ラップ
1周目：23.57.8
2周目：21.05.5
3周目：21.29.6
4周目：23.43.2
5周目：20.43.8